2015 Volkswagen e-Golf Date de sortie et prix

2014-Volkswagen-e-Golf-front

Le constructeur automobile allemand Volkswagen a dévoilé le tout-électrique 2015 Volkswagen e-Golf au 2013 Salon de Francfort. Le modèle ressemble à un terrain régulier, mais il ajoute un système technologique générale en particulier ingénieux, amélioration de l'aérodynamique et la résistance au roulement optimale. Comme une première pour un modèle Volkswagen, la nouvelle e-golf est orientée avec pleins phares LED.

En plus d'un moteur électrique très efficace qui garantit une autonomie de jusqu'à 118 miles, l'e-golf flambant neuf attributs technologie exceptionnelle, comme le freinage par récupération et un “Découvrez Pro” système avec une série de fonctions neufs.

2014 Volkswagen e Golf

Moteur et performances

Le tout nouveau 2015 Volkswagen e-Golf est alimenté par un EEM 85 un moteur électrique qui fournit une quantité totale de 115 chevaux et un couple maximal de 199 lb-pi. Le moteur électrique délivre une puissance suffisante pour le sprint du e-golf de 0 à 60 kmh (37 miles par heure) dans tout simplement 4.2 seconde et à 100 kmh (62 mph) à 10.4 seconde. Sur l'autoroute, le modèle peut frapper une vitesse de pointe de 140 kmh (86 mph), et en s'appuyant sur la route et le style de conduite, le tout nouveau e-Golf a une rage de conduite entre 130 et 190 km (80 et 118 miles).

Le moteur électrique est alimenté prend à partir d'une batterie lithium-ion dissimulé sous les sièges avant et arrière, et à l'emplacement du passage central. Les poids de la batterie 318 kg (701 livres) et comprend une quantité totale de 264 des cellules spécifiques intégrées dans 27 modules.

Les e-golf offres 3 différents modes de conduite: “Normale”, “Eco” et “Eco .” En mode Eco, le moteur délivre juste 93 puissance de cheval et 162 lb-pi de couple, et la e-Golf peut frapper une vitesse de pointe de seulement 115 kmh (71 miles par heure). Dans Eco , le moteur délivre un total de 73 puissance de cheval et 129 lb-pi de couple, et peut frapper des vitesses allant jusqu'à 90 kmh (55 miles par heure).

L'e-Golf est également équipé de freinage dont cinq différents niveaux, allant de «D’ (pas de freinage), 'D 1′, D2′, 'D 3′ environ 'B', où le freinage par récupération a le plus grand impact.

2014 Volkswagen e Golf rear

Style extérieur

Les e-golf apparences neufs presque semblables à tout autre terrain sur la route, mais il offre quelques particularités qui le rendent rapidement reconnaissable. La première caractéristique est, évidemment, les nouveaux fronts LED– une première mondiale pour un modèle Volkswagen. Il est également un pare-chocs avant remanié avec des lumières diurnes et feux à LED en forme de C– une particularité pour toutes les voitures électriques Volkswagen.

Étant donné qu'il s'agit d'une automobile électrique, le dos est vide de tous les tuyaux d'échappement, et les badges sont assis dans les milieux bleus. Les feux arrière sont également offerts avec l'innovation de LED.

2014 Volkswagen e Golf front

Décoration d'intérieurs

L'intérieur reçoit également des éléments uniques sur le Golf de base. Ces modifications commencent avec un panneau de bord redessiné et l'écran tactile et beaucoup d'éléments bleus dans la cabine, constitué des coutures décoratives de la roue de guidage et pommeau de vitesses en cuir fait, ainsi que les bordures de chaussée-tapis.

VW a chuté le compte-tours norme en faveur d'un affichage de la puissance qui fournit des informations sur le moteur ou la batterie haute tension. Le compteur de vitesse augmente seulement 160 kmh (99 mph), et un affichage spécial indique si la voiture est “Prêt” pour aller après le début du moteur. Le modèle est orientée avec un 8 pouces “Découvrez Pro” écran tactile avec de nombreuses fonctions neufs, comme un affichage de gamme, signe de flux énergétique, e-manager et même plus.

2014 Volkswagen e Golf interior

2015 Volkswagen e-Golf Date de sortie et prix

Sur le marché européen, la nouvelle e-Golf sera offert à compter du printemps 2014. En Asie et en Amérique, il arrivera à la fin de 2014 ou au début de 2015. Les coûts seront annoncés à une date ultérieure.



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