“ 2014 福特阿特拉斯全尺寸皮卡概念在去年底特律車展首次亮相，它展示了設計, 能力, 燃油效率和智能技術，將確定未來的皮卡. 看看這個皮卡是明白無誤的當代內置福特艱難, 帶著鼓鼓的輪拱, 在前門腰線一個下拉, 和一些見過的最大咆哮格柵鼻孔上的F-150. 它是多麼美麗，下面的照片.

“福特阿特拉斯概念預覽創新，將改變人們期望從他們的皮卡,” 拉吉說奈爾, 福特集團副總裁, 全球產品開發. “同 36 多年來作為美國最暢銷的皮卡, 我們承諾絕對的議程設置在卡車市場。”

福特阿特拉斯概念的靈感來自於幾十年來聽客戶在他們工作的地方，發揮. 其結果是一個以目標為導向的設計，突出的輪拱, 一個廣泛的立場和輪廓分明的進氣格柵 - 所有以加強其功能內置福特艱難®圖像.

“我們希望的概念，以反映福特卡車如何幫助客戶在他們的世界 - 專業和個人,” 所述J梅斯, 福特集團副總裁兼首席創意官. “在車輛每一個面和功能已製作目的和能力，同時保留一個明確無誤的制福特堅韌看看。”

設計師提高卡車的功能, 同時創造新的高級功能; 集成在多個配合點的貨箱壁和負載地板, 隨貨箱中的110伏電源插座充電電動工具. 背負系統和隱藏的伸縮坡道集成的屋頂給卡車獨特的功能，各種各樣的工作.

內部主題與結構造型線索，並設有舒適的最新思想, 公用事業和細化. 創新, 薄, 輕質座椅在舒適的皮革可以為後排乘客提供額外的腿部空間 - 隨著集成存儲較小的項目. “漂浮的” 儀表吊艙和手套友好的按鈕和控制保持室內功能和堅固時尚.

領先的燃油效率
福特阿特拉斯概念提供了新一代的EcoBoost動力總成, 介紹貨車增強的自動啟動停止發動機停機技術. 自動啟動停止時，將發動機熄火停在交通，以節省燃料 - 和巧妙暫停功能，當知道它是牽引卡車.

EcoBoost的發動機採用汽油直噴和渦輪增壓提供燃油經濟性提升高達 20 ％，減少的二氧化碳排放量高​​達 15 百分之, 與大排量發動機相比，. 以上 500,000 全球已售出的EcoBoost引擎, 包括 250,000 在福特F-150.

福特阿特拉斯概念更進一步，以節省燃料，通過結合主動氣動元件，降低風阻. 它們包括:

* 主動格柵百葉窗: 自動百葉窗格柵後面保持打開狀態，當需要額外的發動機冷卻, 如在低速停止和去駕駛，而在炎熱的天氣下工作. 百葉窗自動關閉以改善空氣動力學，在高速公路上以穩定的速度巡航時，
* 主動車輪百葉窗: 隱藏在輪自動百葉窗，改進作風，在休息和低速, 但在高速公路上行駛時自動關閉，以改善空氣動力學. 自我充電電池能源的​​使用，從車輪’ 運動百葉窗供電
* 下拉式前氣壩: 一個下拉式前風擾流板降低了在高速公路上行駛，以改善車底氣流. 提高在低轉速下氣壩，以提高離地間隙 - 幫助越野
* 權力運行板: 自動部署踏腳板可以幫助乘客進入卡車在休息和掖了對卡車時，它正在改善空氣動力學和離地間隙

這些節油功能的結合節省超過 2 英里的公路上沒有減少拖帶或牽引能力.

工作和娛樂更聰明, 不是更難
“ 2014 福特阿特拉斯概念是一個滾動的展示功能，提高能力, 耐用性和生產率，以滿足多樣化需求的皮卡車車主. 其特點包括：:

* 兩用的後擋板的步驟和貨物搖籃: 備受讚譽的福特後擋板步驟更進了一步，增加的能力還充當貨物的搖籃 - 提升和超長貨物項以上的卡車和釋放寶貴床spaceTrailer備份輔助: 該段第一的創新，允許司機備份拖車與旋鈕的扭曲. 福特的研究顯示，支持一拖一輛卡車的客戶可以面對，往往是最令人生畏的任務
* 動態順利協助: 可以上馬拖車費時，而且難以. 動態栓輔助恰恰有助於排隊卡車的順利樁頭, 消除機動卡車的中心顯示屏上顯示視覺線索猜測

* 360-學位點視攝像頭: 福特的卡車第一, 系統給出了一個鳥瞰的卡車位置，以幫助車輛在狹小的地方或附近的一輛卡車上有障礙 - 如在繁忙的工作現場或雜貨店停車場
* LED頭燈和尾燈: 先進的LED照明提供了更好的道路照明比傳統的鹵素燈或HID燈，持續時間更長. LED燈也提供近乎即時的響應, 提供有價值的額外交通的預警時間
* LED的貨箱和後視鏡照明: 先進, 功能強大且高效的LED照明，明亮的燈光，貨箱和工作現場的太陽下山後用最少的電池消耗比標準頭燈或插頭燈
* 隱藏的貨物坡道: 輕量級, 可快速拆除，並設立協助輪式項目加載到床上 - 從美化環境設備污垢自行車存放在下面，貨箱的耐用裝載坡道

無論這些功能將使它的生產規範 2015 F-150是另一回事. 但是，如果福特是保持其銷售嚴重導致全尺寸皮卡, 我們認為許多阿特拉斯概念的功能會看到光明的一天.

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